Vintage motorcycle study

studious1.exblog.jp
ブログトップ

タグ:BSA ( 128 ) タグの人気記事


2018年 08月 26日

1968 BSA A65 完成




ちょっと前の事ですがNさんのBSA A65完成しております。
現在、2回のオイル交換、2度の増し締め終了し慣らし運転中であります。
このくそ暑い夏、夜の涼しくなった時間を狙って試乗しているようです。
しっかり組んだA65はガサツなとこらが無くジェントルでスムーズ、ハンドリングもフラットで乗りやすい。
慣らしが終わったらまた乗らせてもらおう。





a0248662_02112585.jpg
a0248662_02113037.jpg
a0248662_02113661.jpg








レストアスクール生徒募集中

トリニティースクールから独立し、東京都足立区でレストアスクールを続けて行きます。
いつでも見学にお越し下さい。
また修理・オーバーホール業務も行いますので、お問い合わせお待ちしております。
アイアンスポーツ大歓迎です。




Vintage Motorcycle Study

東京都足立区入谷1-22-14 グリーンハイツ
sgf1906@nifty.com
090-2752-8638
奈良 純





by sgf1906 | 2018-08-26 02:30 | 1968BSA A65 | Comments(0)
2018年 08月 18日

お盆の授業風景

1937EL1000
a0248662_08032168.jpg
a0248662_08084987.jpg
a0248662_08091356.jpg
a0248662_08093455.jpg
a0248662_08095363.jpg
Wさんのナックルヘッド
随分楕円、変形が酷かったキックカバーキックシャフトブッシュ圧入部はボーリング加工して真円に。
内径が広くなったカバー、オイルシールのあたりが悪くなるので、キックシャフトブッシュはスリーブつき段付きブッシュを製作。
キックブッシュ圧入部、キックシャフトに合わせブッシュ製作。
生徒さん自らブッシュ製作しました。








1978TRIUMPH T140E

a0248662_08112424.jpg
a0248662_08114160.jpg
a0248662_08120154.jpg
a0248662_08122881.jpg
a0248662_08125843.jpg
Tさんのトライアンフ
配線作業が終わり、ガスタンク取り付け、メーターダッシュ周り取り付け、プライマリー周り本組み、マフラー取り付けと、エンジン始動間近となりました。








1963TRIUMPH T120

a0248662_08140116.jpg
a0248662_08141602.jpg
a0248662_08143978.jpg
a0248662_08150246.jpg
Yさんのトライアンフ
エンジン腰上周りの計測作業。
ピストンは抱きついていましたが、タペット、ロッカー周りは悪くない。
バルブガイドは随分ラッパ状に広がっているので交換します。





1984FXS1340

a0248662_08162268.jpg
a0248662_08164634.jpg
a0248662_08170230.jpg

Sさんのショベルヘッド
切れが悪かったり、ジャダーが出たりと問題があったクラッチ周り。クラッチプレートを一新して問題解決。







1978FXE1200

a0248662_08174742.jpg
a0248662_08180670.jpg
a0248662_08182525.jpg
Mさんのショベルヘッドは芯出し作業。
齧っていたスプロケットシャフトは交換。左右フライホイールとシャフトの垂直チェック。
現在ドライブ側、タイミング側のシャフトの振れ0.02mmでもうちょっと詰めます。







1968&1971 BSA A65


a0248662_08193253.jpg
a0248662_08202298.jpg
a0248662_08204168.jpg
a0248662_08211300.jpg
a0248662_08213673.jpg

卒業生NさんとTさんのBSA
偶然A65が2台揃っての整備作業となりました、オイル交換増し締め。
1968年NさんのA65はプッシュロッド口あたりからのオイル漏れがありましたので、ヘッドをはずし修正。




1968FLH1200


a0248662_08224776.jpg
a0248662_08231394.jpg
a0248662_08234017.jpg
Hさんのショベルヘッド
プライマリー周り組み付け。ベアリングサポートの穴位置が合わなかったり、平行が出てなかったりと苦労しつつ、クラッチ周り組み付け完了。










1959PARILLA175


a0248662_08253880.jpg
a0248662_08254924.jpg
a0248662_08260547.jpg


Mさんのパリラ
輸入しすぐにエンジン始動しようと考えていましたが、配線周りが切られていまして・・・。配線引きなおし作業です。










レストアスクール生徒募集中

トリニティースクールから独立し、東京都足立区でレストアスクールを続けて行きます。
いつでも見学にお越し下さい。
また修理・オーバーホール業務も行いますので、お問い合わせお待ちしております。
アイアンスポーツ大歓迎です。




Vintage Motorcycle Study

東京都足立区入谷1-22-14 グリーンハイツ
sgf1906@nifty.com
090-2752-8638
奈良 純





by sgf1906 | 2018-08-18 08:49 | その他 | Comments(0)
2018年 06月 10日

日曜日の授業風景

a0248662_8503797.jpg






1958 VELOCETTE VENOM

a0248662_8505149.jpg
a0248662_851455.jpg
a0248662_8511766.jpg
a0248662_8512623.jpg
a0248662_851376.jpg


本日授業開始、新入生のEさんのベロセット
エンジンから異音、どうもクランクシャフト軸受けベアリング、もしくはビッグエンドベアリングの音と思われる。
というわけでエンジン分解開始。
現状、コンロッドビッグエンドはガタガタだ・・・。







1982FXR1340

a0248662_8515665.jpg


Sさんのショベルヘッド
クラッチ・バーネットスコーピオンクラッチに交換。プライマリー周りチェック。
キャブHSRに交換。キャブ交換に伴い、エンジンマウント周り交換、加工。
ハンドル・ハンドルライザー交換。エキパイマウント取り付け。等作業をしエンジン始動。
新品HSRは問題なあっけなくアイドリング安定。次回から試乗セッティング。








1980XLH1000

a0248662_8522399.jpg


卒業生Iさんのアイアンスポーツ。
T/Mスプロケットからのオイル漏れありで、手直し。
また、その他オイル漏れが怪しいところをチェック。






1968 BSA A65

a0248662_8523755.jpg
a0248662_8524839.jpg


卒業間近のNさんBSA
サイドスタンドがいまいちなので試行錯誤中。




1978FXS1200

a0248662_853159.jpg


Hさんのショベルヘッド
オイルラインの取り回し変更、点火時期調整し無事エンジン始動。
此方も新品キャブレーターであっけなく始動でありました。






レストアスクール生徒募集中

トリニティースクールから独立し、東京都足立区でレストアスクールを続けて行きます。
いつでも見学にお越し下さい。
また修理・オーバーホール業務も行いますので、お問い合わせお待ちしております。
アイアンスポーツ大歓迎です。




Vintage Motorcycle Study

東京都足立区入谷1-22-14 グリーンハイツ
sgf1906@nifty.com
090-2752-8638
奈良 純

by sgf1906 | 2018-06-10 09:06 | その他 | Comments(0)
2018年 06月 04日

土曜日・日曜日の授業風景

1927 SUNBEAM M9

a0248662_851551.jpg
a0248662_852186.jpg
a0248662_852307.jpg
a0248662_8524554.jpg
a0248662_8525739.jpg
a0248662_8531073.jpg
a0248662_8532079.jpg
a0248662_8532999.jpg


Oさんのサンビーム
ギアボックッスのスラスト調整をして本組み。
クラッチ周り構造チェックし仮組み、問題点を考えます。





1968 BSA A65

a0248662_8573117.jpg
a0248662_8574193.jpg
a0248662_857527.jpg



NさんのBSAはロッカーカバー周りからのオイル漏れ対処。またカバーをはずさないと出来ない、増し締め、タペット調整をして膿みだし試乗。







1985FXEF1340

a0248662_92770.jpg

a0248662_922052.jpg

a0248662_923013.jpg

a0248662_923984.jpg



Tさんの4速エボはシートカット・擦りあわせが終わりバルブスプリングの取り付け長チェック、スプリング圧チェック、バルブスプリング取り付け。









1984FXS1340

a0248662_985140.jpg

a0248662_99253.jpg
a0248662_99123.jpg

a0248662_992189.jpg



Sさんのショベルヘッド
駄目になっていたオイルスリンガー、プッシュロッドベアリング交換し、キックカバー取り付け。
クラッチシェル、ビックフィックスローラー、ラムチェットリテーナーに交換取り付け。
ハンドシフトから、フットシフトに交換するため、考察中。






1978 TRIUMPH T140E

a0248662_914029.jpg
a0248662_9141094.jpg
a0248662_9142031.jpg
a0248662_9143040.jpg



Tさんのトライアンフ
キャブレーター交換に伴い、スロットルケーブル単品製作。
配線作業のを行うため灯火系部品取り付け。






1982FXR1340

a0248662_9175514.jpg
a0248662_918515.jpg


Sさんのショベルヘッド
ラバーマウントのFXR、ラバーマウント用のフロントエキパイマウントパーツを仕入れ取り付け。
どうも帳尻が合わず、取り付けに苦戦。









レストアスクール生徒募集中

トリニティースクールから独立し、東京都足立区でレストアスクールを続けて行きます。
いつでも見学にお越し下さい。
また修理・オーバーホール業務も行いますので、お問い合わせお待ちしております。
アイアンスポーツ大歓迎です。




Vintage Motorcycle Study

東京都足立区入谷1-22-14 グリーンハイツ
sgf1906@nifty.com
090-2752-8638
奈良 純

by sgf1906 | 2018-06-04 09:20 | その他 | Comments(0)
2018年 05月 13日

1968BSA A65 ケーブル周り・配線作業

既にエンジン始動、車検取得まで終わっているNさんのBSAでありますが、今日はまとめブログ。



a0248662_8462386.jpg


a0248662_8464211.jpg


a0248662_8465413.jpg
a0248662_847886.jpg
a0248662_847263.jpg
a0248662_8474651.jpg



a0248662_8475841.jpg
a0248662_8483896.jpg
a0248662_848474.jpg


a0248662_849462.jpg

a0248662_85034.jpg


まずはケーブル製作
スロットルケーブルは単品製作
元々付いていた、スロットルホルダーに合わせマウント製作し長さ調整して取り付け。
ブレーキケーブルも単品製作。
クラッチケーブルは市販品の長さが合わず一部加工取り付け。


a0248662_8511650.jpg
a0248662_8512693.jpg
a0248662_851358.jpg
a0248662_8514498.jpg
a0248662_8515674.jpg
a0248662_8521815.jpg
a0248662_8522844.jpg
a0248662_8523824.jpg
配線作業
配線も一から引き直し。
点火方式はフルトラ、ペイゾンを使います。
点火合わせ取り付け。
モジュールとレギュラーはバッテリー上部にマウント製作取り付け。
ノーマルのA65ブレーキSWは取り扱いが微妙なので、汎用品SWを取り付け。
イグニッションコイル取り付け位置もA65さんは困ります。サイドカバーが干渉しない位置に取り付け、プラグコード製作。

というわけで、この後始動となります


by sgf1906 | 2018-05-13 09:10 | 1968BSA A65 | Comments(0)
2018年 04月 29日

土曜日の授業風景


1982FLH1340

a0248662_7491760.jpg
a0248662_7492761.jpg
a0248662_7494211.jpg
a0248662_749522.jpg
a0248662_750122.jpg
a0248662_7501135.jpg


Oさんのショベルヘッドはトランスミッション分解・清掃・計測作業。
メインシャフト・カウンターシャフト、ギア類状態良く、ベアリング交換、一部ブッシュ交換と調整ごとで行けそうだ。







1976FXE1200

a0248662_7502798.jpg
a0248662_7503612.jpg
a0248662_7505730.jpg
a0248662_751776.jpg


Hさんのショベルヘッド
前回、エンジン腰上分解済みで今回はプライマリー周り分解し、エンジン、トランスミッションを降ろしました。







1968 BSA A65

a0248662_822556.jpg


NさんのBSAは車検取得。
これから試乗し膿みだし、調整です。







レストアスクール生徒募集中

トリニティースクールから独立し、東京都足立区でレストアスクールを続けて行きます。
いつでも見学にお越し下さい。
また修理・オーバーホール業務も行いますので、お問い合わせお待ちしております。
アイアンスポーツ大歓迎です。




Vintage Motorcycle Study

東京都足立区入谷1-22-14 グリーンハイツ
sgf1906@nifty.com
090-2752-8638
奈良 純

by sgf1906 | 2018-04-29 08:02 | その他 | Comments(0)
2018年 04月 16日

1968 BSA A65 エンジン腰上組みつけ


先日に引き続き、NさんのBSA A65のまとめブログ
エンジン腰上を組みつけていきます。


a0248662_8355698.jpg
a0248662_836456.jpg

シリンダーはヘッドスタッドを外しヘッド面面研。



a0248662_8361845.jpg
a0248662_8362780.jpg
a0248662_8364365.jpg


GPM製ピストン.040”o.sでシリンダーボーリング
ピストンリングギャップ、クリアランス計測。
ギャップ0.35mm クリアランス0.05mmと適正値。



a0248662_8365589.jpg
a0248662_837333.jpg

タペットガイド部がシリンダー一体となっているBSAのタペット
クリアランス0.05mm~0.06mm程度だったのでそのまま使います。


a0248662_8372442.jpg

a0248662_8374093.jpg


Cクリップ留めびなっているタペットはガイドに入れた後、Cクリップを入れるのが困難なので、Cクリップを使わずクランクケース内に落ちないようにホースで留めておき、シリンダー組みつけ。
シリンダーベースナットはトルク管理し組み付け。


a0248662_838287.jpg
a0248662_8381711.jpg
a0248662_8382697.jpg

ロッカーはヘッド取り付け前に仮組み。
シム調整しロッカーとバルブのあたり位置中心に来るように調整。


a0248662_8393733.jpg

a0248662_8462486.jpg

A65のヘッドはEX側ロッカーを組んでおくとヘッドボルトが締められなくなります。
ヘッドを組みヘッドボルト締め付け後、EX側ロッカーを組み付けます。シムを落とさぬよう組み付けるのに緊張します。
また、IN・EXプッシュロッド組み位置を間違えぬように。



a0248662_8463657.jpg
a0248662_8464933.jpg
a0248662_84711.jpg

インシュレーターを製作しキャブレーター取り付け。
マニホールド面面研済み。キャブはアマルプレミアム930新品です。






レストアスクール生徒募集中

トリニティースクールから独立し、東京都足立区でレストアスクールを続けて行きます。
いつでも見学にお越し下さい。
また修理・オーバーホール業務も行いますので、お問い合わせお待ちしております。
アイアンスポーツ大歓迎です。




Vintage Motorcycle Study

東京都足立区入谷1-22-14 グリーンハイツ
sgf1906@nifty.com
090-2752-8638
奈良 純

by sgf1906 | 2018-04-16 09:06 | 1968BSA A65 | Comments(0)
2018年 04月 14日

1968BSA A65 エンジン腰下搭載・プライマリー周り

今日はNさんのBSA A65のまとめブログ
前回オイルポンプ周りまでのお話は終わってるんだよな・・・。
今回はエンジンをフレーム搭載、プライマリー周りの組み付け。


a0248662_3265043.jpg




a0248662_3271993.jpg

a0248662_3272931.jpg

クランク組み付け前にケースをフレームに仮組みして、ケース下のマウント部のシム調整済み。


a0248662_3292966.jpg
a0248662_3293849.jpg
a0248662_3295070.jpg

ギアチェンジクアドラント、キックシャフト&スプリング組み付け。
キックアーム仮組みして作動チェック。



a0248662_330940.jpg
a0248662_3301789.jpg
a0248662_3302678.jpg
a0248662_3304287.jpg

 
エンジン前、エンジン下、エンジン後ろのマウントプレートを付けエンジン腰下搭載。
エンジン後ろ側のプレートは組み付けの順番がありまっせ。


a0248662_331338.jpg
a0248662_3312221.jpg
a0248662_3313814.jpg


ここからはプライマリー周り。
話は前後しますがギアボックッス組み付け前にクラッチセンターダンパーゴム交換。
メインシャフトに組み付けた状態で行います。
また、クラッチチェーンホイールとクラッチセンターのスラストチェック。


a0248662_3315971.jpg
a0248662_3321018.jpg
a0248662_3322042.jpg


エンジンスプロケットのディスタンスピース(スプロケットシールの受けでもある)はものが無かったので単品製作。
チェーンラインが変わってしまうので、逆算して厚み選定。



a0248662_3325395.jpg
a0248662_333646.jpg
a0248662_3332390.jpg


エンジンスプロケット、クラッチチェーンホイール、プライマリーチェーンを組み付けチェーンラインチェックし問題なし。プライマリーチェーンは新品に交換。


a0248662_3334993.jpg


オルタネーターはステーターコイル、ローターコイルは新品に交換。
ステーターとローターの隙間チェック。


a0248662_3341772.jpg
a0248662_3342768.jpg
a0248662_3344070.jpg
a0248662_3345999.jpg


クラッチフリクッションディスクは研磨して再利用。
フリクッション・スチールディスクの平行面は問題なし。
で組み付け。


a0248662_3351372.jpg
a0248662_3354270.jpg
a0248662_3355568.jpg
a0248662_33695.jpg


クラッチのプランジャー、コネクターなどリリーズ周りは元々変なものが付いていたので、スタンダードのものに一新。







レストアスクール生徒募集中

トリニティースクールから独立し、東京都足立区でレストアスクールを続けて行きます。
いつでも見学にお越し下さい。
また修理・オーバーホール業務も行いますので、お問い合わせお待ちしております。
アイアンスポーツ大歓迎です。




Vintage Motorcycle Study

東京都足立区入谷1-22-14 グリーンハイツ
sgf1906@nifty.com
090-2752-8638
奈良 純

by sgf1906 | 2018-04-14 09:08 | 1968BSA A65 | Comments(0)
2018年 04月 08日

土曜日の授業風景


1968 BSA A65


a0248662_8402974.jpg






NさんのBSA
オイルを回しエンジン始動。
エンジンも静かになりよい感じです。
次回、車検をとります。







1976FXE1200

a0248662_84199.jpg
a0248662_8412432.jpg


Hさんのショベルヘッド
エキパイの取り付けを終わらせ、エンジン始動。
インマニからの2次エア吸い、F側の油圧タペットの油圧のかかりが悪いなどもろもろありということで、動画は次回。






1982FXS1340

a0248662_8425090.jpg
a0248662_8425944.jpg
a0248662_8431031.jpg
a0248662_843219.jpg
a0248662_843305.jpg
a0248662_8434919.jpg
a0248662_8433978.jpg


Oさんのショベルヘッド
エンジン分解作業は終わり、今回は計測地獄。
それぞれの問題点が見えてきました。







レストアスクール生徒募集中

トリニティースクールから独立し、東京都足立区でレストアスクールを続けて行きます。
いつでも見学にお越し下さい。
また修理・オーバーホール業務も行いますので、お問い合わせお待ちしております。
アイアンスポーツ大歓迎です。




Vintage Motorcycle Study

東京都足立区入谷1-22-14 グリーンハイツ
sgf1906@nifty.com
090-2752-8638
奈良 純

by sgf1906 | 2018-04-08 08:56 | その他 | Comments(0)
2018年 03月 26日

土日の授業風景

1976FXE1200

a0248662_22542811.jpg
a0248662_2254396.jpg
a0248662_22545043.jpg
a0248662_22554110.jpg
a0248662_22555139.jpg
a0248662_22555942.jpg


Hさんのショベルヘッド
シリンダー・シリンダーヘッドヘッドをトルク管理し取り付け。
オイルライン・オイルホース取り付け、プッシュロッド取り付けクリアランス調整。
キャブマニホールド取り付け。






1951TRIUMPH T110

a0248662_2301746.jpg
a0248662_2302613.jpg
a0248662_2303560.jpg
a0248662_2304441.jpg


Hさんのトライアンフ
インド製サイクルスタンド購入。やはりスンナリとは付かない。
サイクルスタンドは熱をかけ曲げるのが嫌なので、螺子を使いピボット部を広げ取り付け。
その他、塗装作業とプライマリー周りのチェック作業。








1968BSA A65

a0248662_2341758.jpg


NさんのBSA
エンジン始動前の細かなところをチェック。配線の一部手直しし、各部ドレンボルトチェック。
ガスタンクフェーエルライン取り付け。
次回エンジン始動。







1984FXS1340

a0248662_2373461.jpg
a0248662_2374473.jpg
a0248662_2375459.jpg
a0248662_238513.jpg
a0248662_2381657.jpg
a0248662_2383217.jpg


Sさんのショベルヘッド
キャブマウントボルト螺子部のヘリサート加工し取り付け。
シーシーバー製作中。







1982FXR1340


a0248662_2310356.jpg
a0248662_23101220.jpg
a0248662_23102254.jpg
a0248662_23103085.jpg
a0248662_23104093.jpg



Sさんのショベルヘッド
プライマリー周りの作業はいったんお休みでキャブを交換、HSRを取り付け。
S&Sマニホールド用取り付けアダプターを付け、やはりスンナリとは付かず、キャブレーターのマウント位置変更が必要です。(スロットルケーブルマウントが干渉)
インシュレーターの厚みでキャブ位置調整予定。









レストアスクール生徒募集中

トリニティースクールから独立し、東京都足立区でレストアスクールを続けて行きます。
いつでも見学にお越し下さい。
また修理・オーバーホール業務も行いますので、お問い合わせお待ちしております。
アイアンスポーツ大歓迎です。




Vintage Motorcycle Study

東京都足立区入谷1-22-14 グリーンハイツ
sgf1906@nifty.com
090-2752-8638
奈良 純

by sgf1906 | 2018-03-26 08:20 | その他 | Comments(1)