Vintage motorcycle study:1982FXS1340 1982FXS1340 http://studious1.exblog.jp ビンテージモーターサイクルレストアスクール　　　　　　　　　「Vintage Motorcycle Study」　東京都足立区入谷1-22-14　sgf1906@nifty.com090-2752-8638奈良　純 ja sgf1906 2018 Mon, 23 Jul 2018 09:21:09 +0900 2018-07-23T09:21:09+09:00 hourly 1 2013-06-01T12:00:00+00:00 Vintage motorcycle study https://pds.exblog.jp/logo/1/201201/01/62/a024866220120101182224.jpg http://studious1.exblog.jp 80 60 ビンテージモーターサイクルレストアスクール　　　　　　　　　「Vintage Motorcycle Study」　東京都足立区入谷1-22-14　sgf1906@nifty.com090-2752-8638奈良　純 1982FXS1340 トランスミッション組み立て http://studious1.exblog.jp/238667843/ http://studious1.exblog.jp/238667843/

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分解・清掃・計測し状態が良かったトランスミッション。
シャフト・ギア周りはそのまま使えますので、消耗品交換、調整組み立てとなります。
ヘッド・ケースとともにウェットブラストをし綺麗綺麗に。

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まずはカウンターシャフト周りから。
カウンターシャフトのワンピースニードルベアリングは交換。
１ST2NDともにフローティングブッシュは状態が良くそのまま使います。
1ST.2NDギアともにスラストワッシャー交換そし適性スラストに。
カウンターシャフトブッシュも良好。



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3RDT.4THギアのエンドプレイもシム調整し問題なしでカウンターシャフト周りＯ．Ｋ


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メインシャフトドライブギア周り。
メインシャフトギアブッシュも珍しく状態良く、シャフトに対し0.05ｍｍ程度のクリアランスでそのまま使います。
メイシャフトギアベアリングは交換。コノベアリングは82年～84年まで使われているものなのですが、81年に使われているベアリングと同じベアリング番号なのですが微妙に寸法が違います。
また、メインドライブギアのスペーサーは82年ワンイヤーです。


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メインシャフト組み立て。
スプロケットは新品24Ｔのものに交換。
調整済みのカウンターシャフトも組み立て、次回シフトとキック周り。





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