クリスマスプレゼント ～月曜日の授業風景～
2025年 12月 24日
「ローラーだった」
Kさんのパンヘッド
白煙問題が収まったパンヘッドでありますが、タペット音が気になる。
冷寒時は問題ないものの、エンジンがあったまると、タペット音がし始める問題がありました。油圧タペットを変えてみたり、タペット調整量を書いてみたりしたものの、状況は変わらず。タペットローラーガタを疑い分解。
考えて中し、リアエキゾーストのタペットローラーの方が0.09mmありました。
他のものはそこまで悪くないものの、ついでにローラー交換。
と、いうわけで、取り付けて、エンジン始動とともに試乗。
エンジンが暖まっても問題なく、タペットノイズがなくなりました。
今回エンジン腰下のオーバーホール行わなかったエンジンでありますが、チェックでタイミングカバーを開けた際に、タペット周りのチェックをしていませんでした。
やっぱりチェック事はめんどくさがらず、ちゃんとしないといけませんね。
と、いうわけで、気になっていた点が全て解消したので、一旦お持ち帰りして試乗慣らし運転です。
1976 FXE 1200
「エンジン始動」
Fさんのショベルヘッド
プライマリー閉じ、忘れていたマニホールドの２次エアチェックして問題なし。
キャブ取り付け、マフラー周りの取り付け、オイルを回しエンジン始動。
無事エンジン始動し、メカノイズも少なく非常に静かです。
ほとんどキャブセッティングせず、アイドリングも安定。
このブログは、1日1個しか動画をあげられないので、その様子はまた明日あげます。
年内にエンジン始動まで行けましたね。
1981 FLH 1340
「ヘッドまで搭載」
Sさんのショベルヘッド
前回エンジン腰下搭載が終わり、その続き。
オイルタンクをしっかり取り付け、シリンダーとピストン搭載。
シリンダーナットトルク管理して締め付け。
他の生徒さんに手伝ってもらいながら、シリンダーを取り付けると言うこともできるのも、スクールならでは。
ヘッド取り付け。マニホールドの角度を調整し、ヘッドボルト締め付け。
Sさんのショベルもショベルヘッドになってきました。
1972 XLH 1000
「ローリングシャシー化」
Mさんのアイアンスポーツ
センターを出したフロントリムの最終フレ調整が終わり、タイヤ取り付け。
スポークがだいぶ飛び出ていたので、リューターで削る。
もともと付いていたネックアッパーブラケットは35ミリ用のものだな… .
33.4mm用は手配するとして、とりあえずローリングシャシーにしよう。
ホイール取り付け、しっかりアクスルシャフトを締め付けると、ブレーキパネルが1部干渉。
ブレーキシュー切削用でジグはあるので、旋盤に取り付けて干渉部分を切削。
取り付けスムーズに回るように。
というわけで、年内に無事ローリングシャシー化。
1937 EL 1000
「ホーン取り付け」
Wさんのナックルヘッド
30"レプリカのホーンブラケットとマウンティングプレートを取り付け。
御多分に洩れずポン付けではなく、随分と穴を楕円にしつつステーを曲げ、ライドコントロールと平行にステイがつくように。
こういうものをしっくりつける事は結構時間がかかります。
ともあれ、ずっと気になっていたホーン周りの取り付け完了。
1937 UL 1200
トリニティースクールから独立し、東京都足立区でレストアスクールを続けて行きます。
いつでも見学にお越し下さい。
また修理・オーバーホール業務も行いますので、お問い合わせお待ちしております。
アイアンスポーツ大歓迎です。
スクール営業日
月曜日・火曜日・土曜日・日曜日 A.M10：00～P.M6：00
Vintage Motorcycle Study
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奈良 純
by sgf1906
| 2025-12-24 10:07
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