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久しぶりで結構忘れているBSA A65車体周り分解 ~土曜日の授業風景~





1969 BSA A65


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MさんのBSA A65

前回ホイール周り分解し、今回フォーク、ネック、スイングアーム周り分解。
この年式のBSAのフロントフォークはトライアンフのものと共用。
インナーチューブ、アウターチューブ、ブッシュ周り計測。
ガタ多くブッシュも変形があるのでブッシュ交換。

ネックベアリングはレース部は上下とも状態良いのでそのまま使用。

スイングアームのサイレントブロック(ゴムブッシュ)は状態悪くなさそうなのでそのまま使用予定。
スピンドルとサイレントブロックインナーチューブとの寸法計測。
ガタ無さそうでO.K。スピンドルとサイレントブロック事態にガタが合ったら意味なしですからね。



















1971 XLCH 900



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Sさんのアイアンスポーツ

カムギアのエンドプレイシム調整終わり、ギアの回りっぷりチェック。
まずは#1と#2カムギアの組み合わせで回りっぷりもんだ無し。
#1.#2.#3.の組み合わせでも問題なし。
#1.#2.#3.#4カムブッシュの組み合わせでは一部ギアの回りが渋くなる。
#3と#4の半周でギアが渋くなるのでその部分をラッピング。
全部のギアを入れギアの渋みが無くスルスル回るように。





















1979 FXS 1340


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Fさんのショベル

前回に引き続き配線引き直し作業。
もうそろそろ引き無しも完了です。
次回はリアフェンダー周りの作業予定。



















PANHEAD KICK COVER


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Tさんのパンヘッドキックカバー

今回のキックカバーは割れっぷりが酷く、普通交換するものですが、実験的に修理してみようと。
割れていた部分を肉盛り、ボーリングホーニング加工。
加工下穴は微妙に変形が残ってしましました。
純正タイプの2連ブッシュでは左右ブッシュのラインを出すのに困難と判断し、1本もののブッシュ製作。
中間位置にオイルシールを入れるための溝加工。
がもうちょっと深く溝を掘りたい。。。専用の刃物を作るかしら。。。






















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by sgf1906 | 2021-07-25 09:29 | その他 | Comments(0)

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