月曜日の授業風景

1939 WLD 750

OさんのWLD

前回大体のところまでカットしておいたバルブシート。

新品バルブが手に入り、今回擦り合わせし灯油漏れチェック。

仕上げに60度部カットしあたり幅調整しシートカット擦り合わせ完了。

バルブァ仮組してバルブスプリングセット長計測。一部シム調整予定。

またバルブスプリング圧力チェックしバルブ周りの作業完了。

作業はフィード側のオイルポンプへ。

40年以前のWLフィード側オイルポンプはBTと同じでCENTRIFUGAL VAKVE（中低速時のオイル圧送量コントロールバルブ）が付いていないのですのですね。

経路チェック後、チェックバルブボールあたり面の研磨作業。

SPRINGER 21"RIM

Hさんはスプリンガーフォーク用リム＆ブレーキ。リムの振れとり終わり、スプリンガー用ドラム取り付け。V-TWIN製の新品KITでありまして色々あります。ピボットピン部の段付き距離が多く、ナットを締めても留まらないので段加工。ドラムのマウント穴部はハブに対しきつく、ハブに入らない。まぁここはガタが無い方が良いので、ガタガタよりか良いか。旋盤に銜え研磨し取り付け。先ほどのピボットピン穴部は楕円になっていまして、左右ブレーキライニングにおあたりっぷりがチェックできるようになっています。位置決め、シューのあたりチェック。















33.4 FRONT FORK BUSH

S君は33.4ｍｍフォークブッシュ単品製作。旋盤講習し初めての旋盤作業。

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奈良　純