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1963 TRIUMPH T120 キャブ・マフラー・電装品取り付け




今日はYさんのトライアンフのまとめブログ

エンジン組付け作業が終わりその続き。


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キャブは新品930プレミア
フロートボウルの面チェック、メクラ部のおまじない修正、ツインキャブ用にメインジェット交換。
また、ツインキャブなので左右キャブのフロートレベルを合わせておきます。









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マウントボルトの長さで逆算しインシュレーターの厚み選定し、ベークライトにてインシュレーター製作。


















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キャブレーター取り付け、スロットルケーブル取り付け。
ツインプラグのためチャンバートップのアジャスタースクリューは使えないので、ネジ部を掘りトップハット(ケーブル座金)が使えるように。
スロットルケーブルは状態が悪くなく、調整幅が多いアジャスターが付いていたので再利用。
















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マフラー取り付け。
普通に取り付けたら、右肩下がり的になるサイレンサー部。
マウントステー部を少々加工しみっともないぐらいに。













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付いていかったウィンカーはステー製作し取り付け。
ヘッドライト取り付け、壊れていたアンメーター取り付け。





























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by sgf1906 | 2020-11-13 08:11 | 1963 TRIUMPH T120 | Comments(0)

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