業務連絡
おはようございます。急でありますが、今日10月3日土曜日は子供の運動会がありまして、お休みさせていただきます。宜しくお願いします。
今日はなかなか作業が進められないEさんのナックルヘッドのお話。Eさんごめんなさい。
ビッグエンドベアリングレースはラッピングし真円加工。ローラーサイズ選択しクリアランス調整済み。クランクピン・ピニオンシャフトは新品。スプロケットシャフトは以前に交換されている中古。スモールエンドブッシュは状態良くそのまま使用。前回クランクのバランスどりがおわり今回芯出し作業。
ピニオンシャフト・スプロケットシャフトの振れっぷりチェック。新品ピニオンシャフト問題なし。中古スプロケットシャフトは先端部が0.01ｍｍ振っている。両センター穴に微妙な変形があると思われるが、この程度の振れ問題ないと判断しそのまま使用。
規定トルクで締め付け、クランクシャフトテーパー部、クランクピンテーパー部のはまりっぷりチェックし問題なし。
クランクシャフト本組。トルク管理しシャフト締め付け、この段階でフライホイールの振れっぷりチェック。芯出し時、シャフトの振れの参考になります。このフライホイールは左右ともに振れ少なく良好。
組付け芯出し開始。規定トルクまで、もしくはプラスアルファぐらいまでクランクピンナットをちゃんと締め付けたところで、クランクシャフトの振れが少ない状態にします。
スプロケットシャフトの振れ0.01ｍｍ程度
ピニオンシャフトの振れ0.005ｍｍ程度に。
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奈良 純
