昨日に引き続きOさんのアイアンスポーツのまとめ。抜けて来てしまった＃2、＃3カムブッシュ製作から。
＃2、＃3カムブッシュともに、ケースに対して適正嵌め代、使うカムシャフトに対し適正クリアランスになるように、ブッシュ製作。＃3カムブッシュは専用刃を使いオイル溝を作る。
製作したブッシュにオイル穴とダウエルピン穴を製作。ＶＭＳではもともとのカバー側のダウエルピン穴に合うようブッシュにダウエル穴を作ります。ダウエル穴、オイル穴合わせブッシュ圧入。
71年以降のアイアンにはタイミングカバー位置決めのダウエルピンが1本しかないので、タイミングカバー取り付け時の位置決めが難しいので、ほかのピニオンシャフトブッシュ、＃1、＃4カムブッシュを基準にして、改めてダウエルピン製作。タイミングカバーの位置が決まったところで、＃2＃3カムブッシュのラインだしラッピング。
ライン出しが終わり、タイミングギア組付け。ケースを組みギアを回すと一部回りが渋い所がある。アイアンの場合大体、＃1＃3、ピニオンシャフトギアの連結する＃2カムで渋くなる。今回はピニオンと＃2カムギアが渋い位置がある。ビックツインみたいにピニオンギアサイズが色々あればよいのに・・・。ギアの渋い部分をラッピングし、すべてのギアを入れた状態でスルスル回るように。
ポンチ攻撃、ガタガタだった＃2カムのシール部分はスリーブ製作しシール取り付け。これでタイミングギア周りの調整ごと終わり。
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奈良 純
