1947FL1200 T/Mキックシャフト

Ｅさんのナックルヘッドトランスミッションキックシャフト周りの修理のお話。


ばらしたキックカバーのキックシャフトブッシュは手スポで抜けた。よく見るとカバー側にはクラックが入っています。この年式ではあるあるです。
















クラック部溶接して、ボーリング加工。面も研磨しています。
















ボーリングしたキックカバーにあわせオーバーサイズのキックブッシュ製作。カバー側ボーリングしたので、ノーマルのオイルシールを使えるように、片側のブッシュにはシール受け部を作っておきます。














キックカバーボーリングし、しっかり真円が出ていますので、内径が縮む分計算して寸法を出したブッシュは圧入後、内径は計算した通り寸法に。シャフト先端部に一部変形があったので研磨してクリアランス調整終わり。













ギア消耗が激しかったクランクギアは交換。エンドプレイチェック。やはりキックカバーキックブッシュ面面だししていますの、エンドプレイ過多となっている。

オーバーサイズのワッシャー製作し、焼きりれ後研磨し厚み調整。

エンドプレイＯ．Ｋで、キックシャフト周りの修理終わり。

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