Ｅさんのナックルヘッドコンロッド周りのお話
ビッグエンドベアリングレース内径はフロント側41.31ｍｍ～41.35ｍｍで楕円とともにテーパー状になっています。リア側も41.22ｍｍ～41.35ｍｍでやはり変形しています。まずは真円にするためラッピング、Ｆ／Ｒともに41.35ｍｍに。
41.35ｍｍというレース径は大きめでありまして、.002”オーバーサイズ（4.81ｍｍローラー）を使う必要があります。もともとついていた前年式スチールローラーケージは.001”o.sローラーまでしかないので、後年式アルミケーシを使います。微妙な虫食いがあったクランクピンはＪＩＭＳ製新品に交換。
先ほどもお話したとおり使うローラーは.002”4.81ｍｍ、クランクピンは31.72ｍｍ、クリアランスを0.02ｍｍとするとレース径は41.36ｍｍまで広げる必要があります。.001”o.sローラーまでは.0002”刻み（0.00508ｍｍ刻み）でローラーがありますので、クリアランス調整が楽ですが、.001o.s以降は.001”刻み（0.025ｍｍ刻み）となりますので失敗すると。また0.05ｍｍ削りＭＡＸサイズの.003”となります。失敗しないようラッピングしては計測、仮組みしてコンロッドのガタっプリチェック。クリアランス0.02ｍｍ、小胆部の振れもよい感じです。
リア側も同じく.002”o.sで調整。リア側はフロント側より少々大きくしクリアランス0.03ｍｍ狙い。ガタが出ずらいフォークコンロッドですので、フロントより少々多めにしておきます。こちらも削りはチェックしつつ無事適正クリアランスに。
仮組みしてコンロッドエンドプレイチェック。ベアリングケージをスチール製からアルミケージにしたのでコンロッドワッシャーは銅系のもに交換します。
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奈良 純
