1978 TRIUMPH T140E 棟上＆ブレーキ周り

先日に引き続きＴさんのトライアンフ車体周りです。

リム組み・振れ取りが終わったホール。

錆びていたブレーキローターは研磨し取り付け。

フロント・リアともにリムのセンターだし。

タイヤ取り付け、棟上。

ブレーキ周りオーバーホール

キャリパーのピストンは状態良く再利用。キャリパーーシール、ダスタカバー交換。

フロント・リアともに左右のボディーがねじ込みで組まれるマスターシリンダー。

こちらも螺子部などが駄目になっている場合がありますが、状態良し。

このねじ込み式のマスターシリンダーはねじ込みっぷりが少ないとオイル漏れをし、ねじ込みすぎるとピストンを押しストローク量がなくなる。このあたりの組みっぷりにＲマスターシリンダーで苦戦をした。

フロント側ブレーキエア抜き。

ブレーキホースは純正のものから、メッシュタイプのもので長さを合わせ単品製作。

リア側のブレーキペダルピボットの仕組みがなかなか面倒です。ドラムからディスクブレーキに変わり、無理くり取り付けた感が否めない。同じく、マスターシリンダー位置も取り付けがしづらく、このあとマスターからのオイル漏れを起こし、何回か取り外し組み付けを繰り返した。

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奈良　純