1978 TRIUMPH T140E 車体周り（ホイール）

引き続きＴさんのトライアンフのお話。ホイール周りです。


大分遣れていた車体周り。ホイールも大分錆が・・・
分解して清掃。幸いホイールは磨きで輝きを取り戻しました。


スポーク自体は錆少々あったものの状態が良かったので、再鍍金して使用。使用できなった数本だけ新品に。








まずはフロントフォークからこのタイプのホイールハブは左右がボルトで連結し留められています。ローターも同じマウントボルトで共止めです。

ベアリングは新品に交換。このあたりは日本製を使えますので良いですね。レフトサイドはベアリングを要れ、ダストカバークリップ留め。

ライトサイドのベアリングはマウントナット留め（正螺子）この螺子でベアリングの押しっぷり調整

リム組みして振れ取り振れは0.5ｍｍ以内に。


随分錆がひどかったフロントブレーキローターは研磨し取り付け。フロントホイールＯ．Ｋです。

続いてＲホイールそれぞれベアリングはライトサイドスペーサーとレフとサイドスペーサーにマウントされ、ライトサイドにスピードメーターギアのマウントがあります。




ベアリング交換しそれぞれ、レフトベアリングスペーサー・ライトベアリングスペーサーに取り付け。


フロント側と同じくホイールハブは左右ボルト留め。後Ｄスプロケット、Ｒブレーキローターも共留めします。まずはライトサイドベアリングから取り付け。ベアリングマウントでもあるスピードメーターギアナットを取り付け。このナットは逆螺子。

スペーサーを入れレフトサイドベアリングも組み付け。レフト側ベアリングナットも締め付け、ベアリングの押しっぷり調整。このナットは正螺子。

スポーク組み付け、振れ取り。

同じく振れは0.5ｍｍ以内に。

良いうわけでホイールのベアリング交換・リム組みＯ．Ｋ

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