1958陸王RTⅡ ダイナモ

陸王さんの6Vダイナモ・分解・チェックです。
まずギア側分解
ピンはお手製のものが付いていましたので、ハーレー用のローラーピンに変えておきます。




コミュテーター側は蓋がされ、蓋を取るとシャフトがクリップ留めされています。



分解し清掃。
両軸ベアリングは国産のものが使えます。
また両ブラシもまだまだ使えそう。




コミュテーター研磨、セグメント溝のカーボン除去



陸王さんの6Ｖダイナモはハーレーのものと違い、２ブラシジェネレーターで外付けのレギュレーターがつきます。
ハーレーの３ブラシのジェネレーターは調整ブラシの位置で電流量調整しますが、街中での走行（低回転）での発電量を多くすると、高速時でオーバーチャージ気味になったりと調整がなかなか面倒です。
２ブラシのものはレギュレーターがしっかりしていれば、その心配がなく気が楽です。



モータリングチェックし問題なしで取り付け。





1978FXE1200



Sさんのショベルヘッドの車検さん
エンジンオイル・ミッションオイル交換はオーナーさんが交換済み。
ブレーキフルード交換、フォークオイル交換、プライマリー周り分解・清掃・調整
プライマリーマウントボルトにねじ穴の中に液体ガスケットの固まりが詰まっていることがあります。詰まったままねじ込むと最悪ケースを割る場合がありますので、ねじ部も徹底清掃し取り付け。
オーバーホール後すでに２年月日が早いです。








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