土曜日の授業風景

1968 BSA A65

NさんのBSA A65

なかなか苦労した、スカベンジカバーをスタッドボルト製作し取り付けしオイルポンプ本組み。

悪名高い70年以前ののアルミ鋳物ボディーのＢＳＡのオイルポンプはギアの組み方の組み合わせで回りっぷりが変わる。

ギアの組み合わせを変えつつ、オイルポンプの周りが引っかかり無くスムーズに回るところにして、取り付け。

しかしながら、仮組み時はよかったものの、オイルポンプスタッドナットを規定トルクで締めるとオイルポンプの動きは渋くなりました。

本組み時に入れたガスケット（厚み0.4ｍｍ）がスタッド部だけがつぶれることで、ボディーが歪み動きが渋くなったようです。

ガスケットを入れず組むと問題なし・・・。ガスケット無しでいくかしら。

1978TRIUMPH T140E

Tさんのトライアンフ

まず、トライアンフの作業の前に足バイクのべスパさんの整備。

リアアクスル部のシール不良でリアドラムブレーキ内にオイルが入りブレーキが利かないということ。これはべスパではあるあるなのでしょうか？シール交換しブレーキ遊び調整しＯ．Ｋ

でトライアンフの作業へ

フロント・リアホイールを分解。

リアのブレーキローターは錆が酷いので研磨にだします。スプロケットは使えそう。

ベアリング抜き取り、フロント・リアそれぞれホイールのオフセット量を計測し分解。

Ｒ側は随分とオフセットしています。リムのスポーク穴自体が片側によっていますね。

というわけで、リムさんキレイキレイにしてここまで。

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奈良　純