1956陸王750 コンロッドスモールエンドブッシュ

エンジン修理依頼の7500ｃｃの陸王、ハーレーＲＬ・ＤＬモデルのライセンス生産されたものです。
クランクシャフト軸受けのドライブ側ベアリングレースガタガタ問題は内燃機屋さんの加工待ち。
その他ところを進めていきます。




コンロッドビッグエンド部にガタがあったのでクランク分解。


ベアリングレース・ベアリング・クランクピンそれぞれ計測
ローラーはＳＴＤと比べ0.03ｍｍ減っています。クランクピンは少々段付き有り。
コンロッドベアリングレースはフロント側（フォーク側）は0.02ｍｍ楕円、リア側（ナイフ側）は0.03ｍｍ楕円になっていますので、ラッピングし真円にします。




スモールエンドブッシュを抜き取り、ブッシュホール径計測。
陸王のスモールエンドブッシュ部分は、コンロッド側の肉厚が薄く、ブッシュが肉厚になっています。（昔のハーレーもそうだが）
そのためか、コンロッドのブッシュホールが変形してしまっています。（以前にやった陸王もそうでした）
大きいところで、0.05ｍｍ近く差があるところがありますので、真円加工します。



というわけで、内燃機屋さんラッピングしてもらい真円に。
これでブッシュ製作できます。


使うピストンはオーナー様持込のＷＬ用のピストン。
ピストンボスの距離を測り、ＷＬ用のスモールエンドブッシュを参考にブッシュ長を選定。




ピストンピン径、コンロッドブッシュホール、ブッシュ長を合わせブッシュ製作。



陸王用のマウント冶具を製作し、オイル穴加工。





ブッシュ圧入しリーマー通し、ホーニングしスモールエンドブッシュ完成。










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