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日曜日の授業風景

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Z君のアイアンスポーツ。
まずT/Mのスプロケット取り付け。以前大きめの23Tスプロケットが付いおり、チェーンの遊びもかさなり、スプロケットカバーが大分傷ついていました。
今回はSTDサイズの21Tに変更。
スプロケットを付け、オイルタンクを取り付けオイルホース取り付け。
アイアンのオイルホースはスプロケット付近を通りますので、取り回しを考え、ホースが動かないようにステーも考えなければいけいません。
その後ジェネレーター分解し、コミュテーター清掃、セグメント溝清掃し取り付けモータリングチェック。
以前にサイクルエレクトリック製のものに交換されていた、まったく問題無し。






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今日から授業開始、新入製のHさんのWLC。
エンジン・ミッション持込で北海道から短期集中的に通います。
今回は連続4日間滞在でエンジン・ミッション分解清掃・計測作業まで終わらせられればという感じ。
まずはエンジン腰下から。
タイミングギア・オイルポンプ・タペットを分解し、ケース割り、クランク分解。
タイミングギア回りは虫食いなど無く状態良し。タペット回りもよさそう。クランクビッグエンドも状態はよさそうで一安心。シム調整などもしてあり、コンロッドも交換されているようなので、以前にO/Hされていたのでしょう。
ともあれ状態が良く一安心。というわけで明日からは計測地獄。








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こちらも今日から授業スタートTさんのアイアンスポーツ。
大分メカノイズがあった車両で、取りえず腰上から分解開始。
ノイズの原因を探求するのはなかなか大変ですが、ひとつひとつ見ていくしかありません。
というわけで腰上分解。
ピストンには少々傷あり。スモールエンドブッシュも少々ガタ。
ビッグエンド部もやはりガタがあり、腰下分解決定です。
この車両もなかなかドラマがありそうな車両です。







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by sgf1906 | 2016-02-21 23:32 | その他 | Comments(0)

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