日曜日の授業風景
2016年 01月 18日
1976XLCH1000
Z君のアイアンスポーツ
プッシュロッド取り付け調整後、オイルラインを取り付け。面研磨したキャブレーターを仮組みして、キャブレーターマウントステー製作。
その後オイルタンク清掃。やばいぐらいのスラッジと鉄粉が出てきました。
1968BSA A65
NさんのBSA。
車体周りの交換パーツを確認後、計測作業へ。
シリンダーはタイミング側とドライブ側で0.05mmサイズが違い、ドライブ側はクリアランスがずいぶん小さめ。ドライブ側だけ抱きついていた訳がわかりました。
タペットはガイド側(BSAはシリンダーと一体)状態良し。タペットは少々減っているので交換したほうがよいかしら。
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奈良 純