1976XLCH1000 クランク芯だし

今日はＺ君のアイアンスポーツクランク組み付けのお話。




組み付け前に再度、オイルラインチェック。
クランクピン、3つあるうちの一つのオイル穴の通りが悪い・・・液体ガスケットのカスが詰まっていました。
危ない危ない。





空回りしていたコンロッドのスラストワッシャーは交換。
外径が小さいダミーワッシャーを入れ、スラスト量を計測し、必要なワッシャーの厚みを逆算する。
2ｍｍ厚のスラストワッシャーを製作し、スラスト量0.3ｍｍに。


クランク芯だし。
タイミング側、ドライブ側ともに0.01ｍｍ程度の触れに。








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