1980XLH1000 カムブッシュその1

今日はＩさんにアイアンスポーツ・カムブッシュのお話。


少々ガタがあったカムブッシュは交換することに。
ブッシュを抜き、カバー側ブッシュホール計測。傷、楕円もあるところで0.01ｍｍ程度で良好。


新品ブッシュ計測。
写真左はイースタンパーツ製、右はＪＩＭＳ製。
イースタンパーツのブッシュ内径はカムシャフトに対し0.05ｍｍのクリアランス。
ＪＩＭＳのものは0.03ｍｍでＪＩＭＳ製のもののほうが小さめに作られています。
外径はイースタンパーツのものより、ＪＩＭＳのほうが0.04ｍｍ大き目。
イースタンパーツのブッシュではハメ代が心もとないので、ＪＩＭＳを使うことに。
ＪＩＭＳ製は鍔の部分が小さめに作られているので、ダウエルピン穴を開けるのに気を使います。


外径はケースに対し0.03ｍｍ～0.04ｍｍ圧入代になるように研磨。




冶具を使い、ダウエルピン穴加工。



ギアの逃げ部分やオイル穴加工し、ダウエル穴位置に印をつけておきます。



カムカバーを冶具に付けよく暖め、ブッシュ圧入。


ダウエルピンを付け、圧入完了。
次回、リーマー作業です。






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