1947FL1200 T/Mシフター

今日はＩさんのナックルヘッド、トランスミッション・シフター周りのお話。


ガタが多かったシフターシャフトブッシュは交換。


ここにはレザーワッシャーが入ります。
こいつが無くなっている（破綻している）ため、アームがケースを削ってしまっている場合があります。


シフターフォーク、シフタードラムを組み、トップカバーを仮組みしてギアチェンジをして、ギアの入りっぷりをチェック。




一速、二速の入りっぷりが悪い。


シフターフォークのシム調整をして、1速･2速の入りっぷりを均等にするのですが、そもそもストローク量が足りない・・・。



変態ナックル乗りのＷサンのから良品ドラムを拝借しチェック。


解りづらいですが、元々付いていたドラム（写真上）と良品ドラム（写真下）を見比べると元々付いていたドラムは一速時にフォークを押す山が減っています。

良品ドラムを付けチェック。


1速


2速


3速


4速


これでシフター周りはＯ．Ｋ。
この年式のシフタードラムはアフターパーツが出ないので、Ｗさんが在庫を持っていて良かったです・・・。







TRUMPH TR6


車検整備で預かっていたトライアンフの車検も無事終わり、調子見がてらダラダラと試乗。
まったく問題なしです。





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