1946 BSA B31 途中経過

修理依頼のBSA B31、ビッグエンドが焼きつきピストンが粉砕した車両です。


新品のビッグエンドアッセンブリー。
分解したときは消滅していたベアリングケージはちゃんとあります（笑）


曲がってしまっているコンロッドは曲がり修正してもらいます。


ビッグエンドへ行くオイルライン、枝分かれしてフライホイールの内側に通じているオイル穴は塞ぎます。
ビッグエンドへ行く油圧が逃げてしまうからです。


シャフトが減りベアリングとガタがあったクランクシャフト。
溶射肉盛りして研磨。ベアリングとの嵌めあい0.01ｍｍを狙いました。
フライホイールとシャフトはリベット止めされているため、フライホイールが付いたまま研磨、大変だったのでは・・・。


ビッグエンドが焼き付いた車両でありますので、オイルポンプに問題があったのでは？
分解しチェック。


リターン側
ポンプボディー、ギア共に問題なし。


フィード側も問題無しで一安心。


仮組みして作動チェック。
変な引っ掛かりなど無くヌタリと良い感じで動きます。





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