1965XLCH900 ピニオンシャフトブッシュ

カムブッシュ周りの調整が終わったF井さんのアイアンスポーツ。
今日はピニオンブッシュのお話。


JIMS製のピニオンブッシュの内径は小さく作られていて、使うピニオンシャフトよりも0.06ｍｍ小さく、予め内径拡大します。
元々小さく作られているブッシュを圧入すると、嵌め代分内径は縮み、それにプラスクリアランス分拡大するとなると0.1ｍｍ以上リーマーで拡大しなければなりません。これは非常に大変なので、予め拡大しておきます。


専用に作った生爪を使い旋盤に銜え、内径拡大。
シャフトに対して0.02～0.03ｍｍ拡大しました。


回り止めのダウエルピン穴を作り・・・


カムカバーに圧入。嵌め代は0.04ｍｍ


圧入後内径計測。ブッシュ内径は縮みシャフトとのクリアランスは0状態に。


製作した専用リーマー＆冶具で内径拡大します。


カムカバーを付け、ピニオンシャフトベアリングレースを軸にしてラインリーミング。


リーミング後最終確認。
4つのカムシャフト、使うピニオンベアリングローラー、オイルポンプギアシャフトを組み、カムカバーが閉じた状態でピニオンシャフトを手で回し、回りっぷりをチェック。
無事スルスル回ります。

という訳でタイミングギア周りの調整事は終わり、次回はピニオンシャフトをフライホイールに組みクランク芯だしです。





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