1977XLCR スターターモーター

今日はアイアンスポーツ・XLCRのスターター周りのお話。


ダイナモの時は錆が酷かったのでビビリつつ分解。


思いのほか程度は良いです。


スターターギアシャフトレバーはピボットボルトを抜きとりますが、カシメられているので、カシメ部分を削ってから抜きます。


全分解、清掃。


まずはスターターモーター。
アーマチュアコイルのクミュテーター、セグメントの溝に溜まったカーボンを鉄ノコの刃を使って除去。


ベアリングを交換し、アーマチュアコイルを圧入。


ブラシの厚みは12ｍｍで問題無し。
使用限度は6.4ｍｍ（PIESTOLITE)


ブラシをブラシホルダーに入れます。
ブラシはターミナル側2本、フィールドコイル側2本。この四本のブラシをブラシはターミナル側とフィールドコイル側、交互に組みます。順番通りに組まないとモーターは回りません。


ブラシケーブルの取り回しはこんな感じ。


電流を流しモーターをチェック。


スタータードライブギアも問題なし。スターターシャフトナットは逆ネジ。


という訳で、スターターモーター、ハウジング完成。
XLCRのエンドカバーはチヂミ塗装。




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