1977XLCR T/Mクラッチギア

引っ掛かりが少ない為、抜きづらいアイアンのT/Mクラッチギアのベアリングとブッシュ。
圧入＆抜き取り工具を作りブッシュとベアリング交換。


内側（ドッグギア側）にはニードルベアリング、外側にはブッシュが付きます。


ブッシュは良かったのですが、ニードルベアリングはちゃんと抜けてくれず・・・最終的には壊して抜きました。
もっとちゃんとした抜き工具を作らなくてはいけませんね。


まずはブッシュを圧入。


リーミング＆ホーニング。



新しいニードルベアリングも圧入しスラストワッシャーをいれ完了。






シリンダーヘッド側バルブガイド穴リーミング冶具


シリンダーヘッドのバルブガイド圧入部分の穴が楕円や傷が入っていた場合のリーミング冶具製作。
（バルブシート面に対して垂直にリーマーを立てられる）
今回は1340ｃｃのショベルヘッドの.004”o.s（ガイド外径15.98ｍｍ）用で、嵌め代0.04ｍｍとり15.94ｍｍのリーマー冶具です。
加工模様はまた次回。





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