1977XLCR スイングアーム

今日はアイアンスポーツXLCRのスイングアーム


錆付いていた細かなパーツ達は、錆をとり耐熱塗料焼付けして化粧直し。


ピボットボルト、ベアリングは新品に交換です。


まず始めに両サイドのロックナット、ピボットボルトナット、アウタースペーサーをスイングアームに付けておきます。


今回新たに作ったベアリングレース圧入工具を使いレースを圧入。


ベアリングにグリスを塗り、インナースペーサー、ダストカバーを付けます。


スイングアームとフレームをドッキング。
ピボットボルトを締め付け、ディスタンスカラー的な役割をしているフレームにドッ付くまで締めこみます。
（アイアンのスイングアームベアリングは、ベアリング側を固定し、レース側を動かしてベアリングのガタ調整をします。）


ピボットボルトナットの位置は横方向にしておきます。
フレームにケースを積んだときに、ケースがピボットボルトナットを固定します。


ロックナット（アジャスターナット）を締め込みます。
スイングアームを動かしガタが無く、スムーズに動くところまで締めこんでいきます。
このロックナットを締め付けることで、レース側が動きベアリングとのクリアランスを詰めています。
良い位置でロックタブを付け終了です。







トリニティースクールでは生徒募集しています。
学校見学は常時受け付けています。お気軽にご来校ください。
詳しくはトリニティースクールＨＰまで。


わたくしのブログを御覧になっておる皆様、何時も有難うございます。
ブログランキングに参加してるので、クリック宜しくお願いします。

にほんブログ村