1977XLCR ロッカーアームブッシュ

今日はハーレー・アイアンスポーツのロッカーアームブッシュ交換です。


ロッカーアームシャフトとロッカーアームブッシュのクリアランス（ガタ）を計測。
0.05ｍｍ～0.07ｍｍ　縦方向にガタありってことでブッシュ交換です。


タップを使いブッシュを抜きます。


使うブッシュはJIMS製・ワンピースタイプ。純正のものは割りが入っています。
このジムス製のブッシュはAMPCO45(アルミ青銅）を使っている為、持ちが良い分、切削作業が大変です。
おまけにブッシュ内径が、シャフト外径よりも0.1ｍｍ程度小さく作られています。


と言う訳で、あらかじめ内径を拡大しておきます。
ロッカーアームブッシュ用に加工した生爪にブッシュを銜え、旋盤で内径拡大。


ブッシュをアームに圧入。
バルブ側のブッシュはオイル穴を合わしておきます。


専用リーマーでラインリーミング。
熱を持つとブッシュが内側に膨張しリーマーが重くなるので、切削油を差し冷やしながら切っていきます。
4本目には汗だく、体力の無さを痛感します。

リーミング後もブッシュとシャフトは少々渋い。


最後の仕上げで、ドリルロッドにバルブコンパウンドを付けラッピング。


この後、ホーニングをしロッカーアーム完成。




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