Vintage motorcycle study

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2016年 01月 11日

日曜日の授業風景

1992長江

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Hさんの長江はクランクの芯だしが終わり、クランク組み付け作業。
分割クランクではなく一体式のクランクケースにクランクを組み込むのには少々コツがいります。
一旦仮組みして、本組み。
クランクにオイルサンププレートを取り付け、ケース内に入れ、エンジン前方タイミング側のベアリングをつけ、クランクシャフトを圧入。その後エンジン後方クラッチ側のベアリング&ハウジングを圧入し完成。




1980FLH1340

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ちょくちょく遊びに来ていたTさんのショベルヘッド。
スターター不良で部分修理。
スターターギアのワンウェイが駄目になったようなので、ワンウェイギア交換。
プライマリー回りを分解し、ついでに清掃。





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奈良 純

by sgf1906 | 2016-01-11 10:29 | その他 | Comments(0)
2015年 07月 19日

1992長江750 バルブ&バルブガイド

今日はHさんの長江、バルブまわりのお話。

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サイドバルブエンジンの長江、バルブガイドはシリンダーと一体式なのでバルブのオーバーサイズ(バルブステムが太いもの)を入れ、バルブとガイドのクリアランスを調整します。
元々入っていたバルブステム径8.95mmに対し9.05mmのO.Sステムを入れ+クリアランス分のリーマーで切削。

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長江用のシートカット冶具を製作しシートカット。


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バルブの傘とあたる45度面シートは大分やられている。

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45度面を虫食いが無くなるまでカット。

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30度面をカットし、あたり幅を調整。60度面は少々。

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シートとバルブのあたり幅は1.5mm程度に。

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それぞれ擦り合わせをして、灯油で漏れチェック。


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台風が去り梅雨が終わったようですね。
旧車に厳しい夏がやってきます。




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奈良 純

by sgf1906 | 2015-07-19 07:40 | 1992長江750 | Comments(0)
2015年 04月 11日

授業風景


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Nさんのパンヘッド
ヘッド取り付け後、プッシュロッド取り付け調整。
キャブレーター仮組みして、付いてなかったキャブレーターステー製作し取り付け。





VELOCETTE KSS MKⅡ

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Eさんのベロセットは配線作業。
テールランプ用のギボシの良いサイズが無くあるものを代用。
既製品のようになりました。





1992長江

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久しぶりに登場のHさん。
バルブガイドリーミング。シリンダーとガイド部分が一体式の長江はバルブのオーバーサイズ(ステム径のオーバーサイズ)を使い、ステム径に合わせクリアランス分リーマーを通す。
その後擦りあわせ。
分解したクランク周りの計測作業。




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卒業生のSさんは、最近購入した車両のフェンダーにナンバープレートを加工して取り付け。






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奈良 純

by sgf1906 | 2015-04-11 23:33 | その他 | Comments(0)
2015年 01月 12日

授業風景

1976XLCH1000

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Z君のアイアンスポーツ
カムブッシュ、カムベアリング圧入後、ラインリーミング。




1950陸王VF1200

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Tさんの陸王はFドラム周りの整備。
ドラムのスラストが多かった為、スラストワッシャーを製作し、適正スラスト量に。
(スターハブのネジ止めドラムとは違い、スプラインで結合しているドラムはスラストが出てしまう。)





1993長江

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Hさんの長江はシリンダー、バルブ周り計測後、デストリビューター考察。
シャフトとギアを留めているカシメられたピンを抜き分解。
シャフトとギアのガタは非常に気になる。また左右のガバナースプリングの全長が違い、正しいスプリング長が分からず・・・。




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夜は新年会。
20人以上のトリニティー、VMS関係者が集まり、美味しいお酒が飲めました。皆様有難う御座いました。
最後には残った者で、トリニティー跡地で記念撮影。







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by sgf1906 | 2015-01-12 00:46 | その他 | Comments(2)