Vintage motorcycle study

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2014年 08月 12日

授業風景

世の中は盆休みに入った様で、いつも生徒さんが少ない月曜日でありますが、休みにバイクイジリをする人がちらほら。

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1939EL1000

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Wさんのナックルヘッド試乗です。
ゲージ無しのメカニカルシフトに手間取りながらもエンジンは良い感じ。少々キャブセィッティングをして車検をとります。
久しぶりにナックルに乗ったWさんは笑顔が止まりませんでした。





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トリニティー卒業生Tさんのトライアンフ。
プライマリー回りからの異音の原因を探る為、エンジン持込。音問題は大変です。





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Hさんも引き続き、休みを利用して整備中。キャブレーターサポートを製作。





1938 INDIAN CHIEF

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ここからは夜の部。
インディアンチーフのMさん。
ネックベアリングはバラ玉ボールベアリングからアッパー側はボールベアリング、ロアー側はテーパーベアリングに変えられていましたが、どちらも手スポ・・・。もちろんフレーム側は楕円になっています。これもしっかり直さなければ。





1965XLCH900



Fさんのアイアンスポーツは音問題は一段落し、キャブセッッティングへ。







レストアスクール生徒募集中

トリニティースクールから独立し、今年から東京都足立区でレストアスクールを続けて行きます。
いつでも見学にお越し下さい。
また修理・オーバーホール業務も行いますので、お問い合わせお待ちしております。
アイアンスポーツ大歓迎です。




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GARAGEⅠ 東京都足立区六月3-6-16
GARAGEⅡ 東京都足立区栗原2-19-14

sgf1906@nifty.com
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奈良 純

by sgf1906 | 2014-08-12 01:03 | その他 | Comments(0)
2014年 08月 10日

授業風景

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土曜日から授業開始の新入生、Iさんのアイアンスポーツ。
茅ヶ崎からの通学です。
ミッションのギア抜け、オイル漏れ、車体回りに問題を抱えている車両。さあまたドラマが始まります。


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卒業生のHさんのショベルヘッドは2次エア問題で、お盆休みを使って整備です。





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Z君のアイアンスポーツはヘッド・シートカット擦り合わせ。





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ショベルヘッドのF君はキックスターター時に「電気が走った!」と言いひざまづく。腰をやられました。
キックスタート時にぎっくり腰なるんですね。お大事に・・・。





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Oさんのアイアンスポーツはオイルを回しエンジン始動。
片肺気味でこの後原因追及します。




はじめてのキックスタートにてこずるOさんでした。






納涼会

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久しぶりに浅草橋「ぶたいちろう」での飲み会。
急なお誘いにも関わらず集まってくれる仲間はいいものです。
ワタクシは久しぶりにお酒、不慣れなホッピーでやられてしまいました。







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奈良 純

by sgf1906 | 2014-08-10 21:17 | その他 | Comments(0)
2014年 08月 07日

1963FLH1200 スターハブベアリング

今日はSさんのパンヘッド・Rホイールのお話。

Fホイールのスターハブは使い物になりませんでしたが、リア側はギリギリセーフ。
ガタが多かったのでオーバーサイズローラーを組みます。

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スターハブ側ベアリングレースを計測。
ラージ側は内径44.5mmでそんなに減っていません。
スモール側は38.23mm。場所によっては38.25mmってとこで大分広がっています。

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元々入っていたインナースリーブレースもスモール側が0.08mm程度減っていたので新品に交換。
新品インアースリーブレースの外径はラージ側31.75mm(1-1/4”)スモール側25.4mm(1”)

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ローラーを新品のオーバーサイズにします。
ラージ側 .0002”o.s(実測6.36mm) スモール側.002”o.s(実測6.40mm)
新品ローラーはサイズが違うことがあるので必ず実測します。

という訳でラージ側、スモール側共にクリアランス0.03mmに。

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サイドスラストのシム調整。

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カタカタと振れていたホイールもガタ無しスムーズになりました。




でこちらは夜の部


VELOCETTE KSS MKⅡ

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E本氏はベロセットのミッション・メインシャフトの1STギアのブッシュ製作。
買ったブッシュの全長が短かった為、製作となりました。




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F井さんのアイアンスポーツは長かったメカのノイズ問題を遂に解消。
イヤー色々と試みました。メカノイズの原因追求は本当根気がいります。
この辺の話はまた次回。


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小型作業台兼パーツ置き場増設。
鉄板をイラクさんに提供してもらいました。おまけに取り付けまで・・・いつもいつも有難う御座います。







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奈良 純

by sgf1906 | 2014-08-07 00:37 | 1963FLH1200 | Comments(0)
2014年 08月 05日

1976XLCH1000 バルブガイド

今日はZ君のアイアンスポーツ、シリンダーヘッド回りのお話。

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シリンダーヘッドのガイドホール内径計測。
F側は14.31mmで楕円無く良好。しかしながらR側はインテーク・エキゾーストともに0.05mm楕円。
鉄ヘッドではここまで楕円になっているのは珍しいです。

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真円になっていないガイドホールにガイドを圧入してもすぐにガタガタになってしまいます。
という訳でガイドホールを真円にする為のリーマー冶具製作。

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それぞれのガイドホールに合わせ、ガイドの圧入部分外径を切削。

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小さめに作られているガイド穴を専用生爪に銜え、予めリーミング。

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という訳で、4本それぞれのガイド加工終了。

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まずはヘッド面を光明丹を使いチェック。

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作った冶具を使いR側ヘッドのバルブガイドホールを真円加工。

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圧入工具を使いガイドをヘッドへ圧入。

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圧入後嵌め代分縮んだガイド穴を専用リーマーで内径拡大。
という訳で次回はシートカット&擦り合わせです。





急募
土曜日・日曜日のレストアスクールの生徒さんがもうすぐ卒業間近ですので、スクールに空きが出ます。
という訳で、新入生大募集中です。
エンジン・車体含めたフルレストア、エンジン・ミッションOH、部分修理でもO.Kです。
1978年ショベル・ローライダーの教材車も仕入れ予定あり。
ご興味ある方はご連絡下さい。熱い問い合わせお待ちしています。








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奈良 純

by sgf1906 | 2014-08-05 00:52 | 1976XLCH1000 | Comments(0)
2014年 08月 04日

授業風景

今日は週末の授業風景



1979FLH1340

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先日エンジンがかかったF田君のショベルヘッド。
インテークマニホールドからの2次エアがあったので組みなおし再始動。
2次エアをチェックしております。




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I藤さんのナックルヘッドはミッション分解作業。
ヘドロ的なオイルが入っています・・・。ベアリング類も駄目そう。この後清掃後、計測作業です。





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O山さんのアイアンスポーツは配線作業も終わり、点火時期調整、ケーブル作りです。





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久しぶりに登場のZ君はヘッドワークに入ります。
珍しく鉄ヘッドでヘッド側のガイドホールがやられています。この事はまた次回に詳しく。





1965XLCH900

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F井さんのアイアンスポーツはなんやかんやと異音の原因を探求後、再組み付け。
これで答えが出るはず。







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by sgf1906 | 2014-08-04 00:15 | その他 | Comments(0)
2014年 08月 02日

1971XLH900

トリニティースクール卒業生のHさんのアイアンスポーツ。
車検整備であります。卒業して3年でありますか・・・早いものです。

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「バッテリーマウント付近にオイル漏れがある」との事。エンジン周り、オイルタンク周りにオイル漏れは無いのだが・・・。オイルを抜いてみるとオイルタンクとバッテリーを止めているボルトがオイルタンクを貫通してしまっています・・・。ここからオイルが漏れていたのですね。
タンクは交換予定。
オイルタンクに大分スラッジが溜まっていたので洗浄、オイル交換。

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純正タンデムステップ取り付け。

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キャブ周りからガソリンの漏れが。加速ポンプのダイヤフラム交換。

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コックをOFFにしてもガソリンが止まらない為オーバーフローをしていました。
燃料コックのシールも交換。乗っていない時間が長いとガソリン回りのシールは駄目になります。

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ミッションスプロケットを20Tから21Tへ交換。

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一旦プッシュロッドを抜き、腰上周りの増し締め。ベースナット、ヘッドボルト、ロッカーカバーボルト共に緩んでいました。オーバーホールしたエンジンはガスケットが縮みますので、縮みきるまで2,3回増し締めが必要です。
増し締め後タペット調整。

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ついでに点火時期もチェック。

大分消音するバッフルを付けた為か、加速時での回りが悪いです。この後キャブ調整です。





メカノイズの少ないエンジンです。




今日のスイーツ
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イラクさんの差し入れ。江戸川区役所近く「金時」の涼しげな水羊羹。
水羊羹のおいしさが判る歳になりました。






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奈良 純

by sgf1906 | 2014-08-02 01:47 | その他 | Comments(2)