カテゴリ:その他( 396 )


2017年 02月 04日

西新井・最後の授業


水曜日の授業風景です。
この日がこのガレージでの授業が最後になります。
3年前にこのガレージに引っ越してきたときは正月休みに突貫工事的に作ったんだよな・・・。
もちろん3年前よりも物が増えているので、引越しが思いやられるな。






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Iさんのナックルヘッドはキャブ周りの作業。
もともと付いていたキャブのベンチュりーが固着して抜けず、メインノズルの穴位置もずれている。
ベンチュリー自体、1000cc用のものが入っているので、簡易的な抜き取り工具を使い抜き取り。
各部清掃・チェック。









1976XLCH1000

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Zくんのアイアンスポーツは車検取得したので、試乗膿みだし。
プラグの焼けっぷりを見つつ、ひたすら試乗。









1927 SUMBEAM MODEL9

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Oさんのサンビームはギアボックス周りの分解・清掃・計測・チェック。
ギア周り、シャフト周り問題なし。今回はハイギアのスライダーギア、ハイギア、カウンタギアに交換予定なので、ギア比計測。
問題はキックシャフトの軸受け部・・・。ドライブチェーンが車体左側から出ているサンビームは、クラッチスプロケットを直接回すため、車体左側から右側へ長いキックシャフトが通します。そのためキックペダルを踏んだときに、長いキックシャフトのテコの力がかかり、軸受け部に大分力がかかります。
この車両もケース側に以前溶接して直した跡があり、キックシャフトのスリーブにもポンチ攻撃が・・・。
すでにキックシャフトスリーブとケースにガタがありますんで、修理が必要でなかなか大変そうです。



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ともあれ、これで授業が終わり引越し作業となります。
引越し作業の進行具合はこのブログでお知らせするとともに、今まで上げられていなかった作業内容も書いていこうと思っていますので、宜しくお願いします。








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いつでも見学にお越し下さい。
また修理・オーバーホール業務も行いますので、お問い合わせお待ちしております。
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GARAGEⅠ 東京都足立区六月3-6-16
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奈良 純

by sgf1906 | 2017-02-04 09:46 | その他 | Comments(0)
2017年 02月 01日

平日の授業風景




1976XLCH1000

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Z君のアイアンスポーツ
車検作業が終わり、一回目のオイル交換後、各部増し締めし、改めてタペット調整。
これから試乗し膿みだし作業です。








1964XLCH900

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S君のアイアンスポーツ
写真を撮り忘れましたが、ガソリンタンクの漏れ部分確認後半田処理、クラッチハウジングのベアリング交換後、潰れていたプッシュロッドカバー修正。
外注加工ものが帰ってこないと、そろそろやることが無くなります。








1927 SUMBEAM MODEL9

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Oさんのサンビーム
ヘッド周りの作業。バルブ、バルブガイドは状態良かったのでそのまま使います。
あたりっぷりを確認後、シートカット擦り合わせし、あたり幅1.5mmに。灯油チェックし漏れなくO.K。
バルブの突き出し量、ラッシュキャップ有りと無しの距離確認後、ヘッドとシリンダー面面チェック。
ロッカー取り付け、ロッカーとバルブのあたり位置も問題なくO.Kです。








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by sgf1906 | 2017-02-01 08:34 | その他 | Comments(0)
2017年 01月 30日

日曜日の授業風景




1968BSA A65

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NさんのBSA A65はヘッド周りの作業。
前回、前加工が終わっているバルブガイドは圧入済み。
0.0.1mm刻みでリーマーを通し、使うバルブステム径+適正クリアランスのサイズまでリーミング。
粘り硬いアルミ青銅製のバルブガイドのため、しっかり適正サイズになっているか計測し確認。
シートカット・擦り合わせ開始。










1927 SUMBEAM MODEL9

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北海道からお越しのOさんのサンビームもヘッド周りの作業。
ロッカーアームスラスト量確認後、スピンドルトとロッカーのクリアランス計測。
付いていたバルブスプリング自由長と取り付け長確認後、中古スプリングと新品スプリングの取り付け長時のスプリング圧計測。
バルブ、バルブガイド周り計測と計測、確認作業が続きます。










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by sgf1906 | 2017-01-30 09:03 | その他 | Comments(0)
2017年 01月 29日

土曜日の授業風景

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1971 BSA A65

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TさんのBSA
ガソリンタンク含め外装回り取り付け、改めて始動。
2次エアを吸っていることが判明し手直し。





1970XLH900

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Tさんのアイアンスポーツ
クラッチフリクッションディスク研磨・面出し、スチールディスクの面チェック済みでプライマリー周り組み付。





1927 SUMBEAM MODEL9

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北海道からお越しのOさんのサンビーム。
もともとローラーベアリングとボールベアリングの組み合わせで組まれていたクランク軸受けベアリングは、すべてローラーに交換。このベアリングが手に入って良かった。
ケースのレース圧入部が広がってしまっていることもあり、改めて考察。







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by sgf1906 | 2017-01-29 08:52 | その他 | Comments(0)
2017年 01月 28日

店舗移転のお知らせ



急なお話でありますが、より良い作業環境を作るため2月にお引越しをすることになりました。
2月はじめから引越し・作業場作りを開始し、2月中旬には完成予定。
引越し先は足立区入谷(詳しくはまたお知らせします。)

そのため2月半月はお休みさせて頂くことになります。
レストアスクールの在校生の皆様、修理依頼されているお客様にご迷惑おかけします。

2月2日(木)から引越し準備をし始めますので、在校生・卒業生の皆様、不必要なパーツなどは引き取りに来てもらえると助かります。
また、お手伝い大歓迎なので宜しくお願いします。



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by sgf1906 | 2017-01-28 01:16 | その他 | Comments(0)
2017年 01月 23日

土日の授業風景

1971 BSA A65

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TさんのBSA
ガソリンタンク、サイドカバー、エアクリーナーカバーの塗装があがってきましたので取り付け。
このガスタンクの取り付けかたに困惑しつつ、塗装しビシッと締まりました。
引きずっていたフロントブレーキを調整し直し、そろそろ車検さんです。






1973XLCH1000

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Kさんのアイアンスポーツはヘッド周りの作業。
前加工済みのバルブガイドを圧入しリーマー通し、シートカット開始。






1984FXEF1340

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アイアンスポーツで受講中のTさんは足バイクである、4速エボが発電不良になり急遽、オルタネーター交換。
原因はステーターコイルの端子部、絶縁であるゴムカバーが硬化し亀裂が入りショートしたようです。こちらはステーター交換。
また、もともと付いていたローターコイルはシャフトと結合するスプラインの溝がなくなっていた(もともと無い奴ががあるのかしら?)ため新品に交換。
幸いレギュレーターはショートしておらず、無事発電。寒い中帰っていきました。






1951TRIUMPH T100

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Hさんのトライアンフ。
分解したギアボックスを清掃し計測作業。
ギア周りは問題ないですが、ハイギアブッシュ、レイシャフトブッシュなど含めブッシュ類はほぼ全滅で作り直しで巣。




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修理作業が終わったIさんのベロセット。
引取りでYさんのスラクストンと共に帰っていきました。
ベロセットアコガレの私としては羨ましい光景でありました。









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by sgf1906 | 2017-01-23 01:50 | その他 | Comments(0)
2017年 01月 10日

月曜日の授業風景


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オープンロッカー計画進行中のWさんのナックルヘッド
ヘッド組み付け後、ヘッド交換のために抜き取ったマグネトーを元々に位置にあわ取り付け。
インテークマニホールド位置決めをして取り付け、キャブレーター取り付け。
プッシュロッド取り付け、クリアランス調整。
一回エンジンを組んでいるWさんにとってはおさらい的作業で良い復習になったと思います。






1976XLCH1000

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Z君のアイアンスポーツ
既に塗装したガソリンタンクでありましたが、いまさらコーティングされていることが発覚・・・。
出来るだけ、コーティングを剥がし漏れチェック。
残念ながら一部漏れがありましたので、高級半田で漏れを止めました。








1964XLCH900

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Sくんのアイアンスポーツはヘッド周りの作業。
ヘッド面ロッカーボックッス面の面研後、バルブ周りの作業。
バルブガイドとステムのクリアランスも良好、バルブも交換ししてあったので、そのまま使います。
IN、EXともに擦り合わせ。虫食いがあったEX側は擦り合わせで虫食いを無くし、灯油チェックし漏れなくO.K。
バルブとシートとのあたり幅も1.5mm程度で問題なし。
バルブスプリングを仮組みして取り付け長チェック。






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by sgf1906 | 2017-01-10 00:22 | その他 | Comments(0)
2017年 01月 09日

日曜日の授業風景



1955FL1200

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Yさんのパンヘッド
シリンダーヘッドを取り付け、まにホールド部の平行チェック。
トルク管理しシリンダーヘッドボルト締め付け。
プッシュロッド清掃し組み付け、タペットクリアランス調整。
インテークマンホールド清掃後、面研しOリングを付け取り付け。







1951TRIUMPH T100

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Hさんのトライアンフはギアボックス分解作業。
マウントスタッドの雌ネジ部がナメ、ボルトナット化などされていたものの、ギア周りは状態良し。
分解し清掃し、ベアリング類抜き取り。
ケース側レイシャフトブッシュホールはパテで埋められている。ドライブチェーンがあたって削られていたのであろう。レイシャフトブッシュは温めたら抜けてしまいました。
ここはちょっと見栄え良くし、クローズドのブッシュ製作し取り付け予定。







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by sgf1906 | 2017-01-09 08:54 | その他 | Comments(0)
2017年 01月 08日

新年一発目・土曜日の授業風景



WL ENGINE

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MさんのWL
前回クランクの芯出しが終わったので、クランクのスラスト量調整し、タイミングギア周り組み付け。
タイミングサイドクランクケースとカムカバーの組み合わせで仮組みした際は問題なかったのですが、クランクを組み付けると、ピニオンブッシュが少々渋い。
冶具を使い少々ピニオンブッシュラッピングし仮組みO.K








1970XLH900

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Tさんのアイアンスポーツ
ベンディックスキャブを分解清掃し各部チェック。
インテークマニホールド面面研後、ナメていたマニホールドボルトねじ山ヘリサート加工。
バタフライ位置修正、フロートレベル修正、オーバーフローチェック。








1973XLCH1000

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Kさんのアイアンスポーツはロッカーアームブッシュ交換。
前加工済みのロッカーアーム圧入後、ラインリーミング&ラッピングしホーニング。
ロッカーボックスを清掃し組み付け。








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2016年 12月 31日

今年一年有難う御座いました。

皆様のおかげで、今年も無事年を越すことができます。有難う御座いました。
来年は、引越し計画などもあり、また色々とご迷惑をおかけすると思いますが宜しく御願いします。

来年は1月7日(土)からスクール開始。私自身は修理作業などもあるので1月4日(水)からなんやかんややっておりますのでなにかありましたらご連絡ください。


正月休みは手に入れてからなかなか読めなかった本たちを読めればな・・・。

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「モーターサイクルリペア&アップキープ」
戦前英車のレストア読本。2014年に再販されたやつです。
とにかく記載されている戦前英車のメーカー数がすごいです。


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「陸軍歩兵少佐 奥村欽次郎著 最新オートバイ全集」
最新オートバイト書かれていますが載っているバイクは1930年代のもの。
昭和4年に発行された本の再販もので、当時の文章が時代を考えさせるとともに、ダイナモやマグネトーなど、電気関係のことがかなり詳しく載っています。なかなかここまで書いてあるもは少ないです。



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「ボッシュ自動車ハンドブック」
物理学から数学、材料学、機械要素、内燃機機関と細部に渡り自動車の構造について書かれていますが、非常に内容が難しく、1ページ読むのにそれなりの時間を要します。







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by sgf1906 | 2016-12-31 19:28 | その他 | Comments(0)