Vintage motorcycle study

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カテゴリ:その他( 499 )


2014年 05月 15日

授業風景



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軽整備コースで入学のSさん。今日から授業スタート。
手に入れた初めての旧車パンヘッドでツーリング中、エンジンストップ。原因はインテークマニホールドからの2次エアだったのですが、その経験から「自分でいじれるようになるべし」と考えVMSに入学です。

まずはミッションメインシャフトからのオイル漏れを直します。
シールは問題無さそうなのに停車時オイル漏れる・・・シャフト自体に問題ありと判断してミッション分解。




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アイアンスポーツのK松さん。
痛んでいたPカムをアンドリュースのPBカムに交換。改めてカムのスラスト量調整して組み付け。
カムタイミング計測。
スターターケーブル製作。






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夜の部、アイアンスポーツのF井さん。
プラグコードを製作したものの、チャンピョンのプラグカップの抵抗値を測ると5KΩありました。
マグネトー点火の場合、抵抗が無いほうがよいので交換予定。
朽ちてしまっていたガソリンコックのノズル取り付け。





レストアスクール生徒募集中

トリニティースクールから独立し、今年から東京都足立区でレストアスクールを続けて行きます。
いつでも見学にお越し下さい。
また修理・オーバーホール業務も行いますので、お問い合わせお待ちしております。
アイアンスポーツ大歓迎です。




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GARAGEⅠ 東京都足立区六月3-6-16
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奈良 純

by sgf1906 | 2014-05-15 02:17 | その他 | Comments(0)
2014年 05月 05日

第一回 VMSツーリング

昨日は第一回VMSツーリングが行われました。
VMS主催といっても仕切りは榎本氏、寺嶋氏に全てお任せ。メンドクサガリ屋の自分では決行出来なかったです。お二人には本当にお世話になりました。有難うございます。
ここ最近は足立区から出ることなく、ひたすらバイクイジリの日々、いい息抜きになりました。


今回は以前からやりたかった「戦前車ツーリング」でもあったので多くの戦前車も含み、〝共に走れる同志”との走りは心が躍りました。

参加してくださった皆様、お疲れ様でした。
第二回は渋滞が少ない日にまたやりましょう。

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by sgf1906 | 2014-05-05 09:21 | その他 | Comments(0)
2014年 05月 03日

授業風景

ゴールデンウィークも休まず営業。
しかしながら、生徒の皆さんは家族サービスか、出席率は悪いです。

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F井さんのアイアンスポーツは配線作業も終わり、オイルラインも引きました。
次回はキャブ回りです。





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F田さんのショベルヘッドも配線作業。
プラグコード製作。





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卒業生S竹さんのアイアンスポーツは、ツーリングに向けて軽整備。
バッテリーをshouraiからyuasaへ。
バッテリーサイズが変わった為、ケーブルの取り回しや、マウント方法を変更。




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N村さんのショベルヘッドもツーリングに向けて軽作業。



明日はVMSツーリングなのでスクールはお休みです。
天気も良さそうなので楽しみです。




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by sgf1906 | 2014-05-03 22:37 | その他 | Comments(0)
2014年 04月 25日

VMSツーリング


ゴールデンウィーク5月4日(日)に初のVMSツーリングを行います。

行先    三浦半島方面(日帰り)
第一集合 VMS 8時集合
第二集合 戦艦三笠

参加希望者は私のメール sgf1906@nifty.com までご連絡下さい。
追って詳細をご連絡します。
また詳しくは企画責任者の榎本さんまでご連絡下さい
榎本メール wfrgk963@yahoo.co.jp

by sgf1906 | 2014-04-25 01:02 | その他 | Comments(0)
2014年 04月 20日

授業風景

今日はアイアンDAY。全員アイアンスポーツの授業です。

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新入生Z間君のアイアンスポーツ。
フレームからエンジン(腰下)を降ろし分解。
クランクケース・プライマリーカバースクリューの雌ねじが数箇所やられています。
これは液体ガスケットがねじ穴に入り固体化し、気がつかずそのままボルトを締めてしまったために出来てしまったクラックと思われます。
H先輩も加わり、ネジ穴ガスケットほじくり大会始まりました。

皆様、プライマリーカバーを開けた時はネジ穴のチェックを忘れずに・・・。





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O山さんのアイアンスポーツは、ホイールにタイヤを組み付け棟上・・・一気にエンジン腰下まで乗っけました。
とんとん拍子に組んでるように見えますが、リムセンターを出しをしたはずが出ておらずやり直したり、まさかのタイヤチューブに穴を開けてしまった(私が・・・)などなどありながらもここまで来ました。





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F井さんのアイアンスポーツはFブレーキのあたり調整。
その後は配線作業準備、電装部品を付け始めました。





無事到着

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O仲君は何事も無く無事、地元兵庫県に着いたようです。
初めてのハーレー、しかも自分で組んだバイクで完成後600Km近くのハラハラドキドキツーリーング。
ちょっとした冒険ですね。






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by sgf1906 | 2014-04-20 23:13 | その他 | Comments(0)
2014年 04月 17日

1955FL1200 リンカートキャブ

今日はH本さんのパンヘッド、キャブ不調のお話。

キャブ回りの不調の原因を大雑把に考えるとおもに
インテークマニホールド付近からの2次エア
スロットルシャフトとブッシュのガタからの2次エア
スロットルディスクとボディーの隙間
フロートの浮きっぷり不良
フロートバルブ不良
ジェット類のつまり   
などなど

これが点火などの別の問題も複合して問題が起こったりするので、なかなか不調の原因を見極めるのが大変な訳ですが、今回はオーソドックスなインマニからの2次エアとフロートの問題。

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亀裂がひっていたマニホールドOリングは交換。

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インシュレーターにも亀裂。
布ベークライトのインシュレーターに交換。

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付いていたコルクフロートは浮力が足らずガソリンが止まりません。

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で今回は噂のラバーダッキーフロートを使います。

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フロートのプレートナットはフロート面より出てしまっていたので、少し削り面を合わしました。

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フロートレバーを曲げてフロートの油面調整。

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フロートを変えたらガソリンはピタッと止まる様にないました。

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という訳で組み付け。
インシュレーターの厚みが変わりキャブレター位置が変わったので、キャブレーターマウントをシム調整。

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2次エア、オーバーフロー問題が解消し試乗。
キャブセッティングを詰めます。




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by sgf1906 | 2014-04-17 01:59 | その他 | Comments(0)
2014年 04月 13日

授業風景

今日は土曜日、日曜日の授業風景。


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今日から授業スタートの新入Z間君のアイアンスポーツ。
早速腰上分解。ビックエンド縦ガタありで腰下分解決定。






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アイアンスポーツのF井さんはシートカット、ヘッドワークを済ませ、取り付け。
土日で一気にここまで来ました。





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O山さんのアイアンスポーツ。
ケイヒンキャブレーター分解・清掃後、各部チェックしつつ組み立て、フロート調整。





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BSAのT本さんは色々と問題があったスイングアームの取り付け。
明細はまた近々。





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by sgf1906 | 2014-04-13 22:34 | その他 | Comments(0)
2014年 04月 12日

内燃機の行く末を憂う者たち、肉を食らう。

アールテックの楠原さん企画で、O仲君の卒業・VMS開業を祝う会を開いてもらいました。
日頃モグラのように作業場にこもり、機械と対話ばかりしている者同士、なんだか心地よい時間であります。
焼肉屋「金剛苑」のおやじさんの話面白く(つーか殆どオヤジが喋っていた)肉も美味でありました。
まぁ、ワタクシも只今酔い人なので今日はこの辺で・・・。

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by sgf1906 | 2014-04-12 01:57 | その他 | Comments(0)
2014年 04月 09日

授業風景

今日は夜の授業風景。


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アイアンスポーツのFさんは訳ありで2度目のヘッドワーク。
詳しい話はまた次回。





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アイアンスポーツのO山さん。
仕事終了後、夜な夜な足立区へ。
中古で仕入れたケイヒンバタフライキャブレーターを分解・清掃。




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アイアンスポーツのO仲君。
車検取得後、マグネトーへ付け替え、今日は朝から一日中キャブセッティング。
メイン・パイロットアジャスタースクリューを少しづつ調整し走り込み、ガソリンが薄い状態、濃い状態を体感し憶えていきます。
段々と調子がよくなり、アイアンの加速感に興奮するOでした。





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by sgf1906 | 2014-04-09 02:24 | その他 | Comments(0)
2014年 03月 23日

授業風景

土曜日、日曜日の授業風景です。

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H本さんのパンヘッド。
2次エアを吸っているため各部チェック。キャブレーターのマウントのズレによって、ヘッドとインテークマニホールドの位置が変わった為、2次エアを吸い始めたと思われます。
リンカートキャブはフロート・フローバルブ不良でガソリンが止まらなくなっています。





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O山さんのアイアンスポーツはリム組み振れとり。
振れは1mm以内に。





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O仲君のアイアンスポーツ。
試乗・セッティング中にヘッドとシリンダー間から2次エアを吸っている事が発覚。
ヘッドをバラシ面研し直し、また組み立てました。





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T本さんのBSAは引き続き塗装作業。
随分テゥルテゥルになりました。





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ショベルヘッドの福田さんは配線作業。
自ら配線図を書き勉強中。
で最後にはT本氏が講師となり電気の講義となりました。






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by sgf1906 | 2014-03-23 20:50 | その他 | Comments(0)