Vintage motorcycle study

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2016年 09月 18日

土曜日の授業風景


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北海道からお越しのHさんのWL
クランクの組み付け作業は終わっていますので、今回はケース組み付け作業。
フライホイールワッシャーの厚みをあけクランクのスラスト調整。
規定のスラスト量にしつつ、コンロッドがケースの真ん中に来るように。
スラスト調整後、オイルポンプの構造、オイルの流れ考察。組み付け。







1970XLH900

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Tさんのアイアンスポーツ
クランク、カムギア、オイルポンプ、T/Mの仮組みが終わっていますので、クランクの本組み作業。
ドライブ側のクランクベアリングのスラスト量をチェック後、プライマリーのワンウェイバルブ、メクラ化、エンジンハンガーの取り付けチェックを済ませ、液体ガスケットを付け、クランク本組み。







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Iさんのアイアンスポーツ
キャブ清掃、チェックごと、面研を終わらせたケイヒンキャブ。
今回は、インシュレーターをつける為、長さを合わせスタッドボルト製作。
Oリングの隙間を均等にしつつ、マニホールド取り付け、キャブレーター取り付け。







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奈良 純

by sgf1906 | 2016-09-18 08:57 | その他 | Comments(0)


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