2016年 01月 18日

日曜日の授業風景



1976XLCH1000

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Z君のアイアンスポーツ
プッシュロッド取り付け調整後、オイルラインを取り付け。面研磨したキャブレーターを仮組みして、キャブレーターマウントステー製作。
その後オイルタンク清掃。やばいぐらいのスラッジと鉄粉が出てきました。





1968BSA A65

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NさんのBSA。
車体周りの交換パーツを確認後、計測作業へ。
シリンダーはタイミング側とドライブ側で0.05mmサイズが違い、ドライブ側はクリアランスがずいぶん小さめ。ドライブ側だけ抱きついていた訳がわかりました。
タペットはガイド側(BSAはシリンダーと一体)状態良し。タペットは少々減っているので交換したほうがよいかしら。




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トリニティースクールから独立し、東京都足立区でレストアスクールを続けて行きます。
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奈良 純

by sgf1906 | 2016-01-18 00:15 | その他 | Comments(0)


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