2015年 06月 27日

1962 NORTON 650SS ロッカーアーム

今日はHさんのノートンドミネーターヘッド周りのお話。
バルブシートカットhが終わり、ロッカーアーム組み立て。

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このヘッドもRテックさんでなんやかんや加工してもらう。
プッシュロッドの通り穴があるヘッド面が出ていないとリターンのオイルが燃焼室に入り、白煙の原因に。というわけでヘッド面研。

シリンダーヘッドのロッカースピンドルの受け部分はオーバーサイズスピンドルに合わせボーリング。
0.02mm程度のハメ代に。
特にインテークのドライブ側は0.02mmもガタがあったんだよな。

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ローカーアームのスラストワッシャーを組み合わせ、ロッカーアームとバルブの位置調整。

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ロッカースピンドルリテーニングプレートとスピンドルの凸凹はかっちりと良い感じ。
これでスピンドルが動いてしまうことは無いでしょう。
スピンドルを圧入、リテーニングプレートがかっちりしている分位置決めに苦労する。
注)写真ではスピンドル入りすぎ。

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というわけでヘッド完成です。



なんやかんや製作

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ベロセットMKⅡ用のバーチカルシャフトカバーのグランドナットレンチ。




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トライアンフ・T140のスイングアームカラー、オーバーサイズ。





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by sgf1906 | 2015-06-27 00:45 | 1962 NORTON 650SS | Comments(0)


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