Vintage motorcycle study

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2015年 01月 24日

金曜日なんやかんやと

卒業生のK君のアイアンスポーツ。
キックスターターオンリーだった車両ですが、「エレクトリックスターター付けてくれ」との依頼。

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オイルタンク、バッテリーマウント一旦取り外し。
オイルホースは引きなおし。

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スターターモーター、ハウジング、ギア類は中古良品があったので、チェックし使用します。
 
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コミュテーター通電、フィールドコイルの抵抗チェックし問題ない。
軸受けベアリング、ブッシュも状態良し。
ボディーはお化粧直し。

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コミュテーターは研磨しセグメント溝のカーボン除去。

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prestoliteのブラシの厚みの最小値は6.4mm
4つとも12mm程度で問題なし。

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組み付け。
4つのブラシの組み付け順を間違えると、回らなくなります。

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モータリングチェック。キュンキュン回る。

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車体に組み付け、ソレノイド待ち。





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こちらはNさんのパンヘッド用ヘッドガイドホールリーマー冶具。
ガイドホール楕円が酷くサイズ違いの2種類製作。
詳しい話はまた次回。

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お馴染みのガイド穴拡大加工。



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突然登場のHさん。
遂にドミネーターをやる気になったようです。
というわけでミッション組み立て作業開始。







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by sgf1906 | 2015-01-24 00:11 | その他 | Comments(0)


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