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2014年 02月 13日

アイアンスポーツ フロントフォークブッシュ

今日は修理依頼のアイアンのフロントフォークブッシュ交換のお話。
67年以前のフロントフォークです。

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まずは分解。
この年式のものは、ピストンロッドがダンパー内のピストンを押し油圧をかけるタイプ。

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中は錆が酷い。
上下のブッシュでインナーチューブを受けているこのフォークは、下側のブッシュを取るのが大変です。
アウタチューブのトップから170mm以上も距離があります。
この錆はブッシュを抜く際非常に邪魔なので予め、ワイヤーブラシで錆をとります。

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自家製専用工具でブッシュを抜きます。
お客様に聞かせたくないような音を立てながらブッシュが抜けていきます。

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完全に錆を取る為、アウターチューブ内をホーニング。

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で、それぞれ計測。

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ブッシュとアウターチューブの嵌め代は0.05mmで良好。
しかしながらブッシュの内径はインナーチューブに対し0.1mm小さい。

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嵌め代分ブッシュの内径が縮む分とクリアランスを計算に入れ、専用生爪にブッシュを銜え内径拡大。

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上下ブッシュを圧入。

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圧入後、中古インナーチューブを使い少々ラッピング。

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ラッピング後徹底清掃しこんな感じになりました。



ガタが無くヌターリと動きます。







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by sgf1906 | 2014-02-13 01:51 | その他 | Comments(0)


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