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1939EL1000 クランク芯だし

W辺さんのナックルヘッド。コンロッドのスラスト調整が終わり、クランク芯だしです。

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スプロケットシャフト、ピニオンシャフトはJIMS製に交換し、規定トルクで締め付け、コンロッドを組み芯だし。

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何時ものように、左右のフライホイールのズレを修正し、ハの字、逆ハの字を修正しつつ、シャフトの触れをチェック。クランクピンナットを締め付け、振れチェック。
これを繰り返しシャフトの振れを無くしていきます。

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今回はドライブ側ほぼ“0”、タイミング側は0.01mm以内に振れに収めました。








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by sgf1906 | 2013-11-26 09:22 | 1939EL1000 | Comments(0)

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