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1965XLCH900 #2カムブッシュ

今日はF井さんのアイアンスポーツのカムブッシュ。
#1、#3、#4カムブッシュの調整が終わり、面倒臭い#2カムブッシュの調整です。

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アイアンは4カムでカム同士が連動し合い回っています。特に#2カムは働いていて、ピニオンギアからの動力を#2カムを介して#1、#3カムへ伝えるので、#2ブッシュの芯を出すのが大変です。
他のカムに比べ#2カムの外周が広い(カムシャフトが1周する時の移動距離が長い)のも関係しているかもしれません。

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まずはカムカバーに圧入して、内径が小さくなった#2カムブッシュをラッピング。
クランクケース(タイミング側)とカムカバーを合わせ、ラップ棒でラッピング。
この時ブッシュとカムシャフトのクリアランスは0.02mm程度。#2カムシャフト単体だとスルスル回ります。

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しかしながら、#3カムを組み合わせピニオンシャフトで回してみると、一部分で渋い。

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光明丹を塗り当たっているところをチェック。

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カムブッシュ径より小さいフラックスホーンを使い、当たっているところを少々ホーニング。

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カムシャフト4本組み付け、ピニオンシャフトを回しスルスル回るようになりました。

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by sgf1906 | 2013-11-06 11:05 | 1965XLCH900 | Comments(0)

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