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2012年 08月 25日

1980FXS T/M ドレンボルト

今日はショベル・ビッグツイン、トランスミッションのドレンボルトのお話。
ショベルのT/Mのドレンボルトは1/2”-13山
よくヤラレているドレンのねじ山、この車両はヘリサート処理されていたのですが・・・

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ヘリサートコイルが斜めに入っています。
多分、ギアボックスをフレーム乗っけたままヘリサートをしたのでしょう。
これではオイルが漏れてきます。

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元々のヘリサートのネジ山が斜めになっているので大きめの5/8”-18山のヘリサートをコイル入れます。
ギアボックスをボール盤にセットアップし、5/8”-18山のヘリサートタップの下穴サイズ16.3mmのドリルで下穴を開けます。

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ヘリサートタップを立て、コイルを入れ無事ねじ山修正終了。
ドレンボルトはマグネット付きにしました。






海へ

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何年かぶりの夏の海へ・・・ビールを飲みに・・・





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by sgf1906 | 2012-08-25 03:14 | 1980FXS1340 | Comments(5)
Commented by k at 2012-08-25 08:00 x
館山?
Commented by motorshack at 2012-08-26 00:45
写真いいですね。月がいい。
Commented by ひで at 2012-08-26 01:31 x
ヽ〔゚Д゚〕丿------------------------(`・ω・´)
Commented by sgf1906 at 2012-08-26 03:44
鎌倉。
Commented by T本 at 2012-08-27 11:16 x
いい雰囲気ですね、シロギスが釣れそう


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